Fabricación de ejes soldados con precisión

Unión de secciones de ejes macizos o huecos para crear conjuntos de mayor longitud. Las soldaduras a tope de penetración total garantizan una integridad estructural equivalente a la de los ejes macizos.

• Capacidad de longitud extendida más allá de los límites de mecanizado de una sola pieza
• Diferentes secciones de material para propiedades optimizadas
• Tratamiento térmico posterior a la soldadura y alivio de tensiones

Fijación directa de engranajes a los cuerpos de los ejes, creando conjuntos integrados para sistemas de transmisión. La soldadura de precisión mantiene la concentricidad de los engranajes y la alineación de los dientes.

• Alternativa rentable a los ejes de engranajes de una sola pieza
• Permite diferentes materiales para secciones de engranajes y ejes.
• Inspección completa del descentramiento para garantizar la concentricidad del engranaje

Bridas soldadas a los extremos del eje para conexiones atornilladas en sistemas de transmisión. Las soldaduras de filete o ranura proporcionan una fijación de alta resistencia para la transmisión de par.

• Diseños de bridas personalizados para patrones de pernos específicos
• Soldaduras de penetración completa para máxima resistencia
• El mecanizado de la cara después de la soldadura garantiza la planitud.

Ejes huecos fabricados que reducen el peso y mantienen la rigidez torsional. Las soldaduras longitudinales o circunferenciales crean estructuras ligeras.

• Reducción de peso de hasta un 50% frente a ejes macizos
• Mantiene alta resistencia a la torsión y rigidez.
• Enderezamiento y equilibrado post-soldadura disponible