Produttore e fornitore di boccole per ammortizzatori personalizzate
Progettato per un controllo preciso dell'ammortizzazione. Che tu abbia bisogno di un'elevata elasticità in fuoristrada o di una risposta rigida in pista, realizziamo sospensioni adatte alle tue esigenze di carico.
Convalida il tuo progetto
Convalida delle prestazioni
Una boccola per ammortizzatore non è solo un distanziale; è un elemento fondamentale del sistema di collegamento delle sospensioni. Convalidiamo i nostri progetti personalizzati confrontandoli con tre vettori di sollecitazione principali.
Compressione
Gestione di carichi di smorzamento verticali senza deformazione permanente (deformazione da compressione) o spaccatura.
Rotazione
Assicurarsi che la boccola consenta la rotazione dell'occhiello durante la corsa della sospensione senza incepparsi o strapparsi.
Disallineamento
Opzioni di geometria conica o sferica per adattarsi ad angoli di articolazione fuori asse.
Input delle specifiche tecniche
| Parametro | Opzione standard | Opzione prestazioni |
|---|---|---|
| Materiale | Poliuretano (rosso/nero) | Formulazione personalizzata (autolubrificante) |
| Durezza (Shore A) | 80A (Strada/Comfort) | 95A (binario/carico pesante) |
| Tubo di schiacciamento (manicotto) | Acciaio zincato | Acciaio inossidabile 304 / temprato 4140 |
| Stile del motivo | Muro dritto / Cappello a cilindro | Clessidra / Legato sferico |
| Tolleranza (lavorata) | +/- 0.005" | +/- 0.001″ (adattamento del cuscinetto) |
Nota: per un montaggio preciso, consigliamo di fornire l'ID dell'occhiello dell'ammortizzatore e il diametro esterno del bullone di montaggio.
NVH e durata
Rumore, vibrazioni e durezza (NVH) sono i nemici di una buona guida. Le boccole mal progettate trasmettono il rumore della strada direttamente al telaio.
- ID zigrinato: Possiamo zigrinare il foro interno del poliuretano per trattenere il grasso ed evitare il "cigolio" associato all'attrito a secco.
- Incollaggio: Per una durata estrema, possiamo legare chimicamente l'uretano alla guaina metallica interna, impedendone la separazione in caso di carichi pesanti.
Ottimizzato per il tuo caso di carico
Fuoristrada 4×4
È richiesta un'elevata articolazione. Consigliamo forme a clessidra più morbide (75A-80A) per evitare che si incastrino quando sono completamente abbassate.
Circuit Racing
Precisione richiesta. Pareti dritte più dure (90A-95A) o cuscinetti sferici incollati per feedback diretto.
Industriale pesante
Focus sulla capacità di carico. Boccole a parete spessa con manicotti in acciaio temprato per cilindri idraulici.
Restauro d'epoca
Focus sull'estetica. Finitura in poliuretano nero opaco per imitare l'aspetto della gomma OEM con una durevolezza moderna.
Protocollo di qualità e test
Controllo dimensionale
Misuratore Passa/Non Passa su ID/OD
Consistenza del durometro
Verifica della durezza Shore A
Certificazione dei materiali
Tracciabilità di resina e acciaio
FAQ tecnico
È possibile sostituire la gomma con il polietilene?
Sì, il poliuretano offre una durata 3 volte maggiore e una migliore resistenza chimica rispetto alla gomma standard.
Devo ingrassare queste boccole?
Sì, durante l'installazione consigliamo l'uso di un silicone resistente all'acqua o di un grasso marino per evitare cigolii.
Di quali informazioni hai bisogno per un preventivo?
Diametro dell'occhiello antiurto, diametro del bullone di montaggio, larghezza dell'occhiello e durezza desiderata.
È possibile lavorare la manica interna in acciaio inossidabile?
Sì, l'acciaio inossidabile 304 o 316 è ottimo per impedire che il bullone si blocchi all'interno del manicotto.
Quanto deve essere aderente la calzata?
Solitamente si utilizza un accoppiamento con interferenza di 0.010″ – 0.020″ per il diametro esterno della boccola nell'occhiello dell'ammortizzatore.
Produci boccole in 2 pezzi?
Sì, le boccole in 2 pezzi in stile "Top Hat" sono più facili da installare e molto comuni.
Tempi di consegna?
Manicotti lavorati a macchina: 2 settimane. Polietilene stampato su misura: 3-4 settimane (a seconda della lavorazione).
Vendete singole unità?
Siamo un produttore B2B. In genere richiediamo un ordine minimo di valore o quantità.
Hai bisogno di una geometria personalizzata?
Inviateci le dimensioni dell'ammortizzatore o della boccola usurata esistente per effettuare il reverse engineering.
Richiedi un preventivoContattaci
Parco industriale Rongli, Dalang
Distretto di Longhua, Shenzhen, Cina
Specializzati in componenti per sospensioni personalizzate.