Usługi druku 3D z Inconelu

Wysoka zawartość niklu i złożone stopy Inconel sprawiają, że surowce są drogie. Przetwarzanie wymaga laserów dużej mocy i kontrolowanej atmosfery. Jednak zdolność Inconelu do pracy w środowiskach, w których inne materiały zawodzą, czyni go niezastąpionym w turbinach, rakietach i zastosowaniach jądrowych, gdzie ekstremalna wydajność uzasadnia wyższą cenę.

Inconel 718 jest najczęściej stosowanym gatunkiem stali do turbin lotniczych, charakteryzującym się doskonałą odpornością na pełzanie do 700°C. Inconel 625 oferuje doskonałą odporność na korozję w zastosowaniach morskich i chemicznych. Inconel 939 zapewnia maksymalną wytrzymałość w wysokich temperaturach w ekstremalnych zastosowaniach do 1200°C. Pomagamy w doborze optymalnego gatunku stali w oparciu o temperaturę, naprężenia i warunki otoczenia.

Tak, produkujemy części z Inconelu z certyfikatem lotniczym, zgodne z normą AS9100, specyfikacjami materiałowymi AMS oraz kompletną dokumentacją. Obejmuje to identyfikowalność partii proszku, analizę składu chemicznego, badania mechaniczne, badania mikrostruktury oraz badania nieniszczące wymagane dla elementów turbin i silników rakietowych.

Inconel 718 wymaga wyżarzania w roztworze w temperaturze 980°C, a następnie dwukrotnego starzenia w temperaturach 720°C i 620°C w celu uzyskania optymalnej wytrzymałości. Inconel 625 zazwyczaj poddaje się odprężaniu w temperaturze 870°C. Wszystkie obróbki cieplne przeprowadzamy w kontrolowanych warunkach, z udokumentowanymi profilami temperaturowymi, i dostarczamy raporty z badań materiałów potwierdzające ich właściwości mechaniczne.

Drukowany w 3D Inconel 718 osiąga właściwości porównywalne lub przewyższające materiał przetworzony po odpowiedniej obróbce cieplnej, a jego drobnoziarnista struktura może zwiększyć odporność na zmęczenie. Proces addytywny umożliwia tworzenie złożonych kanałów chłodzących i geometrii, niemożliwych do uzyskania w konwencjonalnej produkcji, co ma kluczowe znaczenie dla konstrukcji łopatek turbin nowej generacji i optymalizacji komór spalania.

Oferujemy powierzchnie w stanie surowym, obrabiane maszynowo, elektroerozyjne, elektropolerowane i powlekane. W przypadku zastosowań turbinowych, chropowatość powierzchni ma kluczowe znaczenie dla aerodynamiki i odporności na utlenianie. Powłoki ochronne, takie jak aluminid lub MCrAlY, mogą być stosowane w celu zwiększenia ochrony przed utlenianiem. Śrutowanie wydłuża trwałość zmęczeniową elementów obrotowych.