Tylko inżynieria niestandardowa

Kołnierz jako ogranicznik osiowy i
Rozdzielacz obciążenia

Produkujemy niestandardowe tuleje kołnierzowe, dokładnie według Państwa rysunków. Zaprojektowane tak, aby przenosić obciążenia promieniowe i osiowe, jednocześnie ułatwiając mocowanie.

Produkcja niestandardowych tulei kołnierzowych

Ścieżka ładowania i funkcjonalność

Obciążenie promieniowe

Obciążenie pierwotne przenoszone przez korpus tulei (interfejs OD/ID). Wymaga precyzyjnej kontroli luzu.

Obciążenie osiowe (napór)

Siły osiowe pochłaniane przez powierzchnię kołnierza względem obudowy, zapobiegające przeciągnięciu.

Moment i wyrównanie

Kołnierz pełni funkcję powierzchni kwadratowej, zapewniając prostopadłość i przeciwdziałając momentom przechylania.

Przegląd geometrii kołnierza

Geometria techniczna tulei kołnierzowej

Wymiary krytyczne

Rysunek 1: Typowa geometria tulei z kołnierzem niestandardowym pokazująca grubość kołnierza (T), średnicę zewnętrzną kołnierza (F), średnicę zewnętrzną korpusu (D), długość pod kołnierzem (L) i średnicę wewnętrzną.

Macierz konfiguracji

Rodzaj kołnierza Profil barku Anty-rotacja Opcje Groove'a Zalecany przypadek użycia
Standardowy / Gruby Proste / Podcięte Tylko wciskane Spirala wewnętrzna / Brak Duże obciążenia osiowe, punkty obrotowe.
Cienkie / Podkładka Precyzyjne szlifowanie Otwór szpilkowy / Płaski Rowki czołowe Powierzchnie oporowe o ograniczonej przestrzeni.
Kwadratowy / Prostokątny Fazowane Otwory na śruby Kreskowanie Prowadnice liniowe, mocowanie nieobrotowe.

Specyfikacja techniczna

Możliwości wymiarowe

  • Zakres tolerancji (średnica wewnętrzna/średnica zewnętrzna) ±0.01 mm do ±0.05 mm (IT7-IT9)
  • Koncentryczność (TIR) 0.02mm - 0.10mm
  • Prostopadłość Maks. 0.05 mm (od kołnierza do otworu)
  • Wykończenie powierzchni Ra 0.4µm – 3.2µm
  • Fazowanie / przerwanie krawędzi 0.5 mm x 45° lub R0.5 Typowo

Materiały i wykończenie

  • Przemysł metalowy Brąz (C932, C954), Mosiądz, Stal, Stal nierdzewna, Aluminium
  • Tworzywa sztuczne Nylon, acetal (delrin), PTFE, PEEK, UHMW
  • Powłoki Tlenek czarny, cynk, anodowanie, fosforanowanie
  • Kontrola CMM, manometr pneumatyczny, manometr wtykowy, profilometr
  • Możliwość śledzenia Partia ciepła, certyfikaty materiałowe, raport wymiarowy

Galeria opcji projektowych

Warianty konstrukcji tulei kołnierzowej

Funkcje niestandardowe

  • Kieszenie/rowki smarowe

    Rowki wewnętrzne lub na powierzchni kołnierza (ósemkowe, spiralne, osiowe) służące do zatrzymywania smaru.

  • Split Design

    Tuleje dzielone umożliwiające łatwy montaż na wałach z wstępnie zmontowanymi końcami.

  • Podcięcia i ulgi

    Wycięcia narożne zapewniają odpowiednie osadzenie w ramionach obudowy.

  • Anty-rotacja

    Płaskie kołnierze, otwory szpilkowe lub radełkowanie zapobiegające obracaniu się w obudowie.

Strategie montażu i retencji

Zespół tulei kołnierzowej

Wybór odpowiedniego dopasowania ma kluczowe znaczenie dla wydajności tulei kołnierzowej. Kołnierz działa jak ogranicznik, ułatwiając pozycjonowanie osiowe.

Typ dopasowania Definiowanie danych wejściowych Zastosowanie
Wciśnij Fit Tolerancja otworu obudowy, rozszerzalność cieplna. Stałe utrzymanie, maksymalna nośność.
Dopasowanie poślizgowe Szczelina luzowa, rodzaj smarowania. Łatwa wymiana, montaż ręczny.
Zatrzymanie barku Grubość kołnierza, długość wału. Pozycjonowanie osiowe, łożysko oporowe.

EEAT: Lista kontrolna przeglądu inżynieryjnego

Recenzja DFM

Każde zamówienie rozpoczyna się od przeglądu projektu pod kątem produkcji w celu optymalizacji tolerancji i kosztów.

Raporty z inspekcji

Dostępne są standardowe raporty wymiarowe lub pełne opcje AS9102 FAI.

Śledzenie partii

Pełna identyfikowalność od stopu surowca do oznaczenia gotowego elementu.

Certyfikaty materiałowe

Raporty z badań młyna (MTR) są dostarczane na żądanie wraz z przesyłką.

Gotowy do produkcji?

Prześlij nam swoje wydruki, a my szybko przedstawimy Ci wycenę techniczną.

Często zadawane pytania dotyczące tulei kołnierzowych

Jak dobrać rozmiar kołnierza do obciążenia osiowego?

Powierzchnię kołnierza należy obliczyć na podstawie maksymalnego nacisku osiowego i wytrzymałości materiału na ściskanie (limit PV). Możemy pomóc w tych obliczeniach podczas DFM.

Czy możesz dodać funkcje zapobiegające obracaniu?

Tak, możemy wykonać obróbki plastyczne na kołnierzu, wywiercić otwory na kołki lub dodać radełkowanie do korpusu, aby zapobiec obracaniu się wewnątrz obudowy.

Jakie wzory rowków oferujecie?

Oferujemy rowki ósemkowe, dwupętlowe, kołowe i proste osiowe. Rowki mogą znajdować się na średnicy wewnętrznej, zewnętrznej lub na powierzchni kołnierza, w zależności od potrzeb smarowania.

Jakie tolerancje możesz utrzymać?

Zazwyczaj stosujemy tolerancję ±0.01 mm (0.0005 cala) dla średnic precyzyjnie szlifowanych. Węższe tolerancje są dostępne po zapoznaniu się z konkretnym materiałem i geometrią.

Jak określić dopasowanie zespołu?

Proszę określić średnicę otworu obudowy i wału. Obrobimy tuleję tak, aby uzyskać żądane pasowanie wciskowe (na wcisk) lub ślizgowe (na luzie).

Czy obrabiacie tuleje kołnierzowe z tworzywa sztucznego?

Tak, obrabiamy nylon, Delrin, PTFE, PEEK i inne tworzywa konstrukcyjne, często stosowane ze względu na ich właściwości samosmarujące i odporność na korozję.

Jakie wykończenia powierzchni są standardowe?

Standardowe wykończenie toczone to Ra 1.6 µm (63 µin). Szlifowanie precyzyjne pozwala na osiągnięcie Ra 0.4 µm (16 µin) lub lepszego w przypadku wymagających powierzchni łożysk.

Jak zapewnić koncentryczność?

Jeśli to możliwe, obrabiamy średnicę zewnętrzną i wewnętrzną w jednym uchwycie, aby uzyskać maksymalną współosiowość i zminimalizować bicie.

Jaki jest twój czas realizacji?

Standardowy czas realizacji zamówienia wynosi 3-4 tygodnie. W przypadku pilnych zamówień dostępne są usługi przyspieszone (1-2 tygodnie), w zależności od stanu magazynowego.

Czy masz minimalne zamówienie?

Nie mamy ścisłego minimalnego zamówienia (MOQ), ale koszty przygotowawcze sprawiają, że mniejsze ilości (poniżej 10-20 sztuk) są droższe za sztukę. Specjalizujemy się w partiach niestandardowych.

Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów

Potrzebujesz niestandardowej tulei kołnierzowej? Prześlij nam swój rysunek, abyśmy mogli szybko dokonać oceny technicznej i wyceny.

info@rapidaccu.com

Nasze projekty

Park Przemysłowy Rongli w Dalang

Dystrykt Longhua, Shenzhen, Chiny

Zapytanie ofertowe