Niestandardowe rozwiązania NVH

Producent i dostawca niestandardowych tulei poliuretanowych

Wyjątkowa trwałość, tłumienie drgań i nośność. Projektujemy niestandardowe tuleje poliuretanowe, które przewyższają gumowe w najbardziej wymagających zastosowaniach motoryzacyjnych i przemysłowych.

Uzyskaj niestandardową wycenę Zobacz specyfikacje

Przewodnik wyboru twardościomierza

70A - 80A

Miękki / Elastyczny

Najlepszy do izolacji wibracji i redukcji hałasu (NVH). Działa podobnie do gumy, ale ma lepszą odporność na olej.

85A - 90A

Firma / Struktura

„Sweet Spot” dla tulei zawieszenia. Doskonała równowaga między sztywnością poprawiającą prowadzenie a amortyzacją poprawiającą komfort jazdy.

95A – 75D

Twardy / Sztywny

Zastępuje łożyska metalowe lub nylonowe. Wysoka nośność, zerowe ugięcie, ale przenosi więcej wibracji.

Zaprojektowany z myślą o wydajności

Odporny na olej i smar

W przeciwieństwie do kauczuku naturalnego PU nie ulega degradacji ani pęcznieniu pod wpływem olejów, zanieczyszczeń drogowych i płynów hydraulicznych.

Załaduj łożysko

PU wytrzymuje większe obciążenia ściskające bez trwałego odkształcenia (związania), dzięki czemu dłużej zachowuje geometrię wyrównania.

Odporność na ścieranie

Wytrzymuje 5:1 dłużej niż guma w trudnych warunkach. Idealny do elementów zawieszenia w pojazdach terenowych i górniczych.

Konfiguracje niestandardowego projektu

Tuleje klejone

PU chemicznie połączony z wewnętrznymi/zewnętrznymi tulejami metalowymi w celu zapewnienia maksymalnego przenoszenia momentu obrotowego i zerowego poślizgu.

Pływający (bezpłatny)

Oddzielna wewnętrzna tuleja (rura zgniatająca) pozwala na swobodne obracanie się poliuretanu, redukując naprężenia skrętne.

Split Design

Dwuczęściowy korpus w stylu „cylindra” umożliwiający łatwy montaż w oczkach obudowy bez użycia prasy hydraulicznej.

Rowkowany identyfikator

Wewnętrzne rowki diamentowe lub spiralne (radełkowanie) zatrzymujące smar i zapobiegające skrzypieniu.

Specyfikacja techniczna

Właściwość	Typowy zakres	Standard testowy
Twardość	60 Shore A do 75 Shore D	ASTM D2240
Wytrzymałość na rozciąganie	20 - 50 MPa	ASTM D412
Ostateczne wydłużenie	% 300 -% 600	ASTM D412
Zestaw do kompresji	20% – 35% (Metoda B)	ASTM D395
Temp robocza	-40°C do +80°C (w szczytach do 100°C)	-
Tolerancja wymiarowa	±0.15 mm (formowane), ±0.05 mm (obrabiane maszynowo)	ISO 3302-1 Klasa M2/M1

Podejście produkcyjne

Wykorzystujemy formowanie odkrywkowe, aby zapewnić elastyczność w produkcji małych i średnich serii. W przypadku wymagań wysokiej precyzji, formujemy wykroje metodą post-maszynową, aby uzyskać wąskie tolerancje, których nie jest w stanie osiągnąć standardowe formowanie.

Plan walidacji i testów

Kontrola twardościomierza: Zweryfikowano dla każdej partii po utwardzeniu.
Siła więzi: Testy wypychania tulei klejonych.
Wymiary: Kontrola CMM krytycznych dopasowań OD/ID.

Kontrola po utwardzeniu gwarantuje spójność odbicia i twardości.

Typowe błędy projektowe

Ignorowanie fal

Chociaż poliuretan jest odporny na olej, może nieznacznie pęcznieć w wodzie na przestrzeni dłuższego okresu czasu. Naprawić: Określić odporny na hydrolizę poliuretan na bazie eteru do zastosowań na mokro.

Zbyt trudne = hałas

Wybór tulei zawieszenia 95A powoduje przeniesienie całego hałasu drogowego. Naprawić: W przypadku zawieszenia należy stosować wartości 80A-90A; wartości >90A należy stosować wyłącznie w punktach obrotowych.

Czynnik pisku

PU ociera się o metalową obudowę powodując skrzypienie. Naprawić: Podczas montażu należy stosować wewnętrzne rowki smarowe i smar morski.

Ostre rogi

Ostre wewnętrzne narożniki są źródłem naprężeń prowadzących do rozdarć. Naprawić: Zawsze uwzględniaj duże promienie w projekcie formy.

FAQ: Tuleje poliuretanowe

Jaka jest różnica pomiędzy poliuretanami na bazie eteru i estrów?

PU na bazie estrów ma lepszą odporność na ścieranie i olej, ale ulega degradacji w wodzie. PU na bazie eterów ma doskonałą odporność na hydrolizę (wodę), ale nieco niższą odporność na ścieranie. Oba rodzaje możemy formować.

Czy sami wykonujecie formy?

Tak, sami projektujemy i wytwarzamy formy aluminiowe, co pozwala na szybką realizację i kontrolę kosztów w przypadku projektów niestandardowych.

Czy potrafisz dopasować konkretny kolor?

Tak. Naturalny poliuretan jest bursztynowy/półprzezroczysty, ale możemy go zabarwić na czerwono, czarno, żółto, niebiesko lub pomarańczowo, aby pasował do Twojej marki lub pozwalał na identyfikację poziomu twardości.

Jaka jest minimalna wielkość zamówienia na niestandardowe tuleje PU?

Ponieważ odlewamy, przygotowanie jest tańsze niż w przypadku formowania wtryskowego. Możemy produkować serie już od 50 do 100 sztuk, choć koszt jednostkowy znacznie spada przy ilości 500+.

Jak zapobiec skrzypieniu tulei poliuretanowych?

Prawidłowe smarowanie jest kluczowe. Zalecamy smar na bazie silikonu (Super Lube) lub smar morski. Wykonujemy również wewnętrzne zbiorniki smaru w tulei wewnętrznej.

Czy PU jest odporny na temperaturę?

PU generalnie sprawdza się w temperaturach do 80°C (176°F). Wytrzymuje okresowe skoki temperatury do 100°C, ale w przypadku ciągłego nagrzewania zalecamy zastosowanie uretanu wysokotemperaturowego lub przejście na PTFE/PEEK.

Czy można połączyć PU z metalem?

Tak, piaskujemy i gruntujemy metalowe tuleje/rdzenie przed odlewaniem, aby zapewnić wytrzymałość połączenia, która często przewyższa wytrzymałość na rozrywanie samego poliuretanu.

Czy oferujecie prototypy drukowane w technologii 3D?

Możemy drukować w technologii 3D formy do bardzo szybkiego prototypowania (1-3 dni) w celu odlania prawdziwych części z PU do testowania przed cięciem narzędziami metalowymi.

Jaką twardość powinienem zastosować do mocowań silnika?

Zwykle 70A-80A do użytku ulicznego (absorbcja drgań) i 85A-95A do użytku wyścigowego/torowego (stabilność silnika, ale większe drgania).

Czy mogę obrabiać tuleje PU?

Miękki PU jest trudny w obróbce skrawaniem (ugina się). Zazwyczaj szlifujemy go lub zamrażamy do obróbki skrawaniem. Twardsze gatunki (>90A) można łatwiej toczyć.

Zaprojektuj swoje rozwiązanie

Nie zadowalaj się gotową gumą, która ulega uszkodzeniu. Zamów tuleje poliuretanowe zaprojektowane na zamówienie, dostosowane do Twojego konkretnego obciążenia i środowiska.

info@rapidaccu.com

Rapidaccu Produkcja

Park Przemysłowy Rongli w Dalang

Dystrykt Longhua, Shenzhen, Chiny